How to paint  〜塗り方〜

刷毛やローラーで車の塗り方

大まかな塗り方は、塗らない部分にテープを貼り(マスキング)、
ペーパーでやすりがけをして(足付け)、
シンナーで油分を拭き(脱脂)、刷毛やローラーで塗っていきます。

ただそれだけなのですが、その流れを詳しくご説明します。

 

用意するもの

・艶消しの塗料
・バンパープライマーや樹脂用プライマー
・塗料を溶かすシンナー
・脱脂をするためのシンナー
・刷毛 幅50?ぐらいのものと15?ぐらいの目地刷毛
・ローラー 短毛の4インチ(10センチ)ぐらいのもの
・マスキングテープ 幅24mm前後のものを3巻き以上
・新聞紙かビニール
・毛くずのでない布(ウエス)
・地面を汚さないようにするブルーシート
・ドライバーなどの車の部品をはずすための工具

あとはやる気と手伝ってくれる友人がいればなおいいです。

 

マスキング〜塗らない部分をテープで覆う〜

まず窓ガラスや、窓ガラスの周りのゴムの部分、ヘッドライト、テールライト、タイヤ、
ナンバープレートなどに塗料がつかないようにテープや新聞紙で隠します。
もちろん簡単に外せる部品も多いので、外せるものは外します。

エンブレムやシール類などもはずしていいなら外します。
残す場合は丁寧にマスキングをするか、
外して万が一壊してしまっても純正部品で購入すればOKです。

ちなみに最大積載量の表示のシールははがしてしまった場合、
塗装後手書きでも書いて表示する必要があります。

塗装の大変な部分はほとんど下準備にあります。
しっかり下準備をしましょう。

 

足付け〜塗料がよくひっつくように表面を荒らす〜

ほこりや砂が付いている場合は先に水洗いをします。

その後、600番程度の耐水ペーパーで全体的に純正の塗装が曇る程度やすっていきます。

よく古い塗膜を全部落として・・・なんてことを言われる場合もありますが、
そこまでする必要はないと思います。
ただワックス分などは落とす必要があるのでしっかり荒らします。

余談ですが、表面を荒らすとその分細かく凹凸ができて、表面積が増え、
塗料とひっついている面が多くなり、塗料がよくひっつくようになります。

 

脱脂〜余計な油分を落とし、足付けのほこりも取る〜

手袋をし、綺麗な布(毛くずの出ないもの)に脱脂用のシンナーを含ませて拭いていきます。

毛くずのでるタオルなどを使うと、ほこりを余計に車につけてしまいます。

以上で下準備は終了です。
軽トラを2人〜で作業して、順調にいってもここまで半日はかかります。
あせらずしっかり準備をしましょう。

 

いよいよ塗装

未塗装のバンパーなどの黒い樹脂部分にプライマーを塗ります。

まず塗料の缶を開けたらよくかき混ぜてください。

・ラッカーの場合
ラッカーシンナーを80〜100%入れてかき混ぜて使います。

・2液ウレタンの場合
必要量を別の容器に取り、主剤4に対して硬化剤1の割合で入れてよく混ぜます。
出来上がった塗料に対してウレタンシンナーを20〜25パーセント入れてかき混ぜて使います。
※硬化剤を入れた塗料は8時間以内に使い切ってください。

・水性の場合
水道水を5%ほど入れてかき混ぜて使います。

 

刷毛ムラやローラームラを極力なくすための心得


・ローラーは短毛ローラーを使う
短毛ローラーとは毛が短いローラーのことです。
長い毛の物より、何度も塗料を含ませなくてはならないのですが、
平滑な仕上がりになります。
長い毛の物を使うとローラーのパターンが出てしまいます。

・使用前、使用中に塗料をよく混ぜる
艶消し剤が多量に入っていますので、ムラにならないようによく混ぜながら塗ります。
イメージ的には、かき混ぜる→塗る→ちょっと刷毛やローラーで混ぜる→塗る、
というイメージです。

・1回塗りでやや透け気味になる程度、薄く塗る
一度にたくさんつけるとムラになりやすいので、2回以上塗るつもりで薄く均一に塗る。
ごしごし同じ個所ばかり塗っても色がつきにくいので、かすれてもいいのでどんどん塗る。
軽く乾かしてから再度なでるように塗ります。
それでもかすれていたら、軽く乾かしてもう一度塗ります。

・未塗装のバンパーなど黒い樹脂の部分は、バンパープライマーか樹脂用のプライマーを塗ってから塗装する。
樹脂部分は塗料がひっつきにくいのです。
そこで塗料と樹脂部分をひっつける接着剤の意味を持つプライマーを塗ると、
よくひっついてくれます。

ラッカーやウレタン塗料はそもそも刷毛塗りには向かない、超速乾性の塗料ですので薄く何度もを心がけましょう。

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